| Histoire résumée | Le premier vol du «Buzzard», un planeur motorisé, développé par Orval Snyder et E. A. Johnson, a été réalisé récemment. Le petit avion est appelé le «chaînon manquant» nécessaire pour populariser l'aviation, en ce sens qu'il s'agit d'une étape entre le vol plané et le vol d'avion lourd.
Il pèse 467,5 livres à vide et porte une charge utile de 340 livres. Six gallons de carburant et un demi-gallon d'huile donnent à l’appareil une autonomie de 240 miles, soit 3 heures. Sans parler de sa capacité à planer et de profiter des courants ascendants de vent. Il a une envergure de 35 pieds, une vitesse de pointe de 85 miles, une vitesse de croisière de 60 et une vitesse d'atterrissage de 25 m.p.h. Il décolle sur une piste en moins de 100 pieds.
Il est équipé d'un moteur anglais A. B. C. 2 cylindres avec hélice propulsive.
Le «Buzzard» devrait se vendre entre 1 600 $ et 2 000 $. Toute personne capable de gérer un planeur peut piloter le «Buzzard» après quelques heures d'instruction, dit-on. L'appareil mis sur le marché sera à deux places, de sorte que l'instruction en de vol sera peu coûteuse.
Ce type d'avion permet au pilote sportif de se déplacer à basse vitesse en toute sécurité et à 30 miles par gallon d'essence, c'est un transport moins cher que la voiture ou le bateau à moteur. La motorisation propulsive permet de voler dans des vêtements de travail sans le kit de vol habituel pour éviter le pétrole et le vent excessif du souffle de l'hélice. Vol propre, sécurité et facilité font partie des nombreux avantages du «Buzzard». |
