Atwater Amphibian Glider
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1930 |
| Pays | USA |
| Designer(s) | ATWATER, A. W. |
| Premier constructeur | ATWATER, A. W. (USA) |
| Type d'appareil | Hydroplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Une nouveauté a été introduite dans le vol à voile par la conception d'un planeur amphibie qui est aussi à l'aise sur terre que sur l'eau et cette innovation devrait ouvrir de nouvelles perspectives aux amateurs de vol à voile. Il y a quelques années, Glenn Curtiss a produit un hydroglisseur destiné à être utilisé au-dessus de l'eau, mais le planeur dont il est ici question est le premier ou l'un des premiers à servir un double objectif. Ce planeur est la conception de R. T. ATWATER, un pilote de guerre réputé, et est assez intéressant d'un point de vue de la construction. Le flotteur principal est construit sous la partie avant du fuselage et fait partie du fuselage en plus de fournir une surface d'atterrissage. Les flotteurs en bout d'aile soutiennent les ailes hors de l'eau. Le décollage peut se faire à flanc de colline de la manière habituelle ou par remorquage derrière un bateau à moteur. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Now We Have the Amphibian Glider, Popular Aviation, juin 1930. Note + photo |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4444 [Dernière mise à jour : 2020-08-06]
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