| Histoire résumée | [Traduction libre Flight No 251 18 octobre 1913]
Les photos montrent le planeur construit par Monsieur R. H. Eggleton de Eastleigh, Hants, avec lequel de nombreux vols planés ont été réalisés.
Ce planeur a des similitudes avec les biplans Caudron, surtout en ce qui concerne la disposition de la nacelle, des poutres de queue et de la dérive. Les ailes sont par contre très différentes avec un profils spécifique conçu par M. Eggleton. La cambrure est très prononcée, certainement pour obtenir une portance suffisante pour des vols lents. Les ailes et le fuselage peuvent être démontés afin de faciliter le stockage de la machine. Le planeur ne possède pas de dérive car il a été constaté que la direction peut être assurée tels que sur les machines Caudron par le vrillage des ailes et l'action de la profondeur. Les mouvements latéraux du manche actionne le vrillage des ailes et le mouvement avant-arrière la gouverne de profondeur. L'amortissement de l'essieu du train d'atterrissage est assuré par quatre ressorts au lieu des anneaux de caoutchouc habituellement utilisés.
Plus d'une centaine de vols ont été effectués avec ce planeur, dont certain en vol libre, mais la majorité de ceux-ci l'on été en remorquage par les assistant de M. Eggleton.
|
