Rittmeister von Umlauf 1910
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1910 |
| Pays | Autriche |
| Designer(s) | VON UMLAUF, |
| Premier constructeur | VON UMLAUF, |
| Type d'appareil | Planeur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 7.2 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Traduction extraite des revues Flugsport No 4 de février 1910 et Flight No 61 du 26 février 1910 Le biplan planeur Rittmeister von Umlauf participe le 13 février 1910 à la journée de vol planeur organisée conjointement par la section vol à voile du club autrichien des sports d'hiver et le club aéronautique du Semmering. Trois pistes avaient été aménagées avec des angles d'inclinaison différents. Une première pente d'environ 80 à 100 mètres de long avec un petit saut a permis d'effectuer les premiers essais en vol. La deuxième piste, un peu plus raide que la première, a une longueur de décollage d'environ 50 mètres et de même pour l'atterrissage. La troisième piste est réservée aux pilotes expérimentés car elle présente une forte pente et a été artificiellement glacée afin d'atteindre une vitesse de décollage élevée. Un doute persiste sur les résultats de Captain Von Umlauf car le magazine Flugsport indique qu'il a réussi le vol le plus long de la compétition tandis que Flight précise qu'il est arrivé deuxième derrière Miss Ehrenzweig qui volait sur un monoplan. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Vols en planeur sur le Semmering, Flugsport No 4 février 1910, pages 112-113, texte Vol à voile au Semmering, Flight N° 61 26 février 1910, page 135, texte + photos |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4497 [Dernière mise à jour : 2022-06-27]
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