Leyat-Jacquemin LJ-1
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Leyat-Jacquemin Hélica 1932| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
| Pays | France |
| Designer(s) | LEYAT, Marcel & JACQUEMIN, André |
| Premier constructeur | Marcel LEYAT & André JACQUEMIN (FR) |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | -- |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Après la réalisation du planeur à ailes vivantes durant l'année 1932, Marcel LEYAT poursuit sa collaboration avec André JACQUEMIN avec la mise en chantier, fin septembre 1932, d'un motoplaneur basé sur le même principe d'aile vivante, et équipé d'un vieux moteur bicylindre ABC de 1200 cm3 [déjà utilisé par Leyat sur divers prototypes]. L'appareil est construit en quatre mois et les premiers essais sont effectués début 1933, par André Jacquemin, sur l'aérodrome de Chaumont-la-Vendue. | ||||||
| Liens personnalités | LEYAT, Marcel (France) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Les Ailes, 30 mars 1933. Les Ailes, 3 août 1933. Le Trait d'Union (date inconnue). Texte + 2 photos. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4537 [Dernière mise à jour : 2024-02-21]
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox