Lefèvre-Beaujean
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1948 |
| Pays | France |
| Designer(s) | HASSLER & VILLINGER |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 13.5 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 70 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||
| Infos techniques | Les constructeurs remplacent le pédalier par un petit moteur de 100 cm3. Le décollage est prévu par treuil ou sandow. | ||
| Histoire résumée | En 1945 (ou 1948 ?), L. LEFÈVRE et R. BEAUJEAN entreprennent la construction de l'appareil à vol musculaire réalisé en Allemagne, en 1935, par HASSLER et VILLINGER, converti en motoplaneur. Mais la situation économique étant trop dure pour ces constructeurs, ils se séparent de la machine. | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Motoplaneurs par REYMOND, Jean (2024) [p. 45. Note + photo]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4550 [Dernière mise à jour : 2024-05-02]
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