Doprizyvnik
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Допризывник| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1924 |
| Pays | URSS |
| Designer(s) | SMINTOV |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Planeur d'entraînement intermédiaire conçu par SMINTOV et construit à l'école de formation prémilitaire de Leningrad en 1924. Il s'agit d'un monoplan cantilever. Le vol le plus long enregistré sur le site de Kara-Oba était de 23 secondes. Au cours de l'un de ces vols, les longerons ont été endommagés. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Допризывник = conscrits |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Entsiklopediia Planery Rossii par KRASILSHCHIKOV, A. P. (2005) [p. 45. Note]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4567 [Dernière mise à jour : 2024-11-16]
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