Dewoitine P-1

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1922
Pays France
Designer(s) DEWOITINE, Émile
Premier constructeur CAED [Constructions Aéronautiques Émile Dewoitine], Toulouse (FR)
Type d'appareil Planeur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 11.25 m
Longueur 4.9 m
Hauteur 1.25 m
Allongement--
Surface alaire11.5 m2
Profil aileGöttingen 430
Masse à vide110 kg
Masse maxi180 kg
Charge alaire13 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[Le vol à voile et l'association française aérienne - collection J-M. Mesot]
[Le vol à voile et l'association française aérienne - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
CAED [Constructions Aéronautiques Émile Dewoitine], Toulouse (FR)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesAiles souples et commande de roulis réalisée par gauchissement des ailes.
Histoire résuméeEn 1920, Émile DEWOITINE avait créé à Toulouse la Société anonyme des Avions Dewoitine (S.A.D.) pour développer des projets d'avions afin de répondre à des appels d'offre lancés par l'aviation militaire. C'est dans ce cadre qu'il concevra le chasseur monoplace monoplan Dewoitine D1.
En parallèle, et sur ses fonds propres, il commence en 1921 à travailler sur un projet de planeur à aile souple, à courbure et incidence variable.
Le premier vol de cet appareil aura lieu le 17 août 1922, pendant le congrès de de Combegrasse, piloté par le Lieutenant Joseph THORET. L'appareil portait le numéro de concours 41.
"Le 17 août 1922, à 16 h. 10 par vent S. W. de 6 m/s, THORET sur le monoplan Dewoitine n° 41 a réussi un très joli vol de 50 secondes qui le qualifiait pour les expériences officielles. Peu après, il fit remonter son planeur au sommet de Combegrasse ; mais là un départ défectueux fit basculer l'appareil qui fut très sérieusement endommagé. THORET n'eut aucun mal mais sa machine est trop abîmée pour qu'il puisse espérer la mettre en ligne d'ici la fin du Congrès." [Les Ailes]
Liens personnalitésDEWOITINE, Émile (France)
THORET, Joseph-Juste (France)
RemarquesÉmile DEWOITINE a présenté un deuxième planeur à Combegrasse : le P-2, également monoplan à ailes souples, il portait le numéro 5 et fut piloté avec plus de succès par Georges BARBOT. Il avait une surface alaire plus grande que le P-1, et par conséquent une charge alaire plus faible.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : UIUC Applied Aerodynamics Group . Göttingen 430 airfoil. (2009-12-07)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Göttingen 430 fichier DAT. (2009-12-07)
Site : Aérothèque Grand Toulouse . Courte biographie Émile Dewoitine. Photo. (2020-06-30 CL)
LivresDas Segelflugzeug
par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 134. 2 photo + specs].
Le vol à voile et l'association française aérienne
par HOUARD, Georges (1923) [Photo].
Vieilles Plumes n° 14 - Thoret Mont Blanc
par MARCEAU, Jacques (2003) [p. 6, 8. Photos].
Vieilles Plumes n° 8 - Les années 20, Combegrasse, Itford Hill
par VAYSSE, Pierre (1997) [p. 27, 50. Note + plan 3 vues].
Autres sourcesLes Ailes

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 482 [Dernière mise à jour : 2022-02-27]