Eta
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2000 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | STREIFENEDER, Hansjörg |
| Premier constructeur | ETA Aircraft |
| Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 30.9 m |
| Longueur | 9.84 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 51.3 |
| Surface alaire | 18.6 m2 |
| Profil aile | HQR 3 (Flügel-Rumpf-Übergang), HQR 1 (Hauptflügel), HQR 2(Außenflügel) |
| Masse à vide | 600 kg |
| Masse maxi | 850 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 280 km/h |
| Finesse maxi | 72 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Composites |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Empennage en T. Moteur : Solo 2625, 47 kW (63 CV). Moteur sur pylône rétractable. | ||||||
| Histoire résumée | Les ailes ont été étudiées et construites par la firme Streifly de Hanko STREIFENEDER. L'Eta a terminé 2e (pilote Janusz CENTKA) aux Championnats du monde de Lezno en 2003. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Eta Aircraft . Le projet Eta. (2024-01-17 CL) Site : Wikipedia (en) . . (2012-10-16 CL) |
| Livres | Glasflügel sailplanes par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 242. Note + photo]. Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 97-100. Texte + photo + plan 3 vues +specs]. |
| Autres sources | A dream flight with top pilot, par Jean-Sébastien Seytre, Sailplane and Gliding décembre 2019-janvier 2020 & février-mars 2020. Dans cet article en deux parties, J.-S. Seytre rend compte de son vol avec Uli Schwenk en Slovénie. ETA, le planeur ultime, par Jean-Sébastien Seytre, Vol à Voile n° 200, janvier-février 2020 |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 538 [Dernière mise à jour : 2024-01-18]
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