Fauvel AV-45

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Survol (Cannes) 3 S.A.N. Société Aéronautique Normande (FR) La S.A.N. a construit en particulier le deuxième prototype AV-45-02. -- Bölkow Entwicklungen KG , Ottobrunn (DE) Construction sous licence. -- Nombre total de constructions 3
Infos techniques	--
Histoire résumée	Inspiré par deux expériences allemandes de motorisation de l'AV-36, et fortement motivé par le concept du motoplaneur, Charles Fauvel fit voler en 1960 l'AV-45, une AV-36 très modifiée et pourvue d'un moteur Nelson H 59 A de 37 ch. Le premier vol de l'AV-45-01 eut lieu à Cannes (France) le 4 mai 1960. Un deuxième prototype amélioré, l'AV-45-02, construit par la SAN (Société Aéronautique Normande) à Bernay, décolla avec Charles Fauvel aux commandes en 1962. Cet exemplaire était doté d'un moteur Hirth 560 B Solo de 23 ch, qui permettait malgré la faible puissance de décoller en moins de 100 m et de monter à 3 m/s. Le premier prototype servit à effectuer les essais du réacteur Microturbo "Éclair" de 68 kg de poussée, en 1967, faisant grimper l'appareil à 4 m/s. Le prix prohibitif du réacteur rendait toutefois cette formule inabordable. Le premier motoplaneur AV-45 de construction amateur, doté d'un moteur Solo, fut construit au Japon et vola en Afrique du Sud, tandis que plusieurs exemplaires furent mis en chantier aux Etats-Unis, en Finlande, Allemagne et Espagne. En France, la société Survol vendit quelques kits, construits par des amateurs, mais les vélivoles restaient pour la plupart insensibles aux charmes du motoplaneur.
Plans	Liasse des plans constructeur numérisés (DVD) en vente au GPPA (Musée Espace Air Passion, Angers-Marcé).
Liens personnalités	Pas de personnalité associée.
Remarques	AV-45 n° 3 : Je n'ai malheureusement pas fait de photo lors de ma visite du 30 octobre 2005 à l'APPARAT, alors que par le plus grand des hasards, le dernier propriétaire et pilote, Jean MORICE, se trouvait là pour montrer la machine à sa famille ! Depuis 2005, cette aile ait été remise en état et repeinte (à l'époque elle était entièrement rouge).
Exemplaires existants	Immatriculé : F-CCAG (Inconnu), localisation inconnue. Immatriculé : F-CRRG (En exposition), localisation : APPARAT, Montagne Noire (Aude, France) Immatriculé : F-CRRY (En état de vol), localisation : Saint Priest des Champs (Puy-de-Dôme, France)
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