| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1960 |
| Pays | France |
| Designer(s) | FOURNIER, René |
| Premier constructeur | René FOURNIER |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 11.2 m |
| Longueur | 5.9 m |
| Hauteur | 1.57 m |
| Allongement | 11 |
| Surface alaire | 11 m2 |
| Profil aile | NACA 23012 |
| Masse à vide | 225 kg |
| Masse maxi | 335 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | 65 km/h |
| Vitesse maxi | 155 km/h |
| Finesse maxi | 17 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Appareil à aile basse et train monotrace. Moteur Miettaux (Volkswagen modifié), 27 CV. Réservoir de 30 litres. Vitesse ascensionnelle 3 m/s. Plafond 5000 m. | ||||||
| Histoire résumée | René Fournier débuta la conception et le dessin de son premier Avion-Planeur en mai 1947. La liasse de plans fut achevée vers le début de 1954. Mais la construction ne démarra qu'en mai 1957, en Touraine (structure de l'empennage) puis à Cannes à partir d'octobre 1957. Le RF-01 effectua son premier vol sur l’aéroport de Cannes le 30 mai 1960, piloté par Charles Fauvel. CNR du 12 août 1960, sous l'immatriculation F-PJGX. Le RF-01 fut cassé le 17 juin 1961, à l'atterrissage après une démonstration de voltige lors d'un meeting aérien sur l'aérodrome de Dijon-Darois. Le pilote Bernard Chauvreau s'en sortit indemne. | ||||||
| Liens personnalités | FOURNIER, René (France) |
| Liens WEB | Site : Wikipedia . Note + specs. (2012-04-18 CL) Site : Club Fournier International America . 4 photos + specs. (2012-04-18 CL) |
| Livres | Mon rêve et mes combats par FOURNIER, René (2003) [p. 23-78. Texte + 18 photos + plan 3 vues + specs]. |
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