Fournier RF-09

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1977
Pays France
Designer(s) FOURNIER, René
Premier constructeur Société des Avions Fournier, Nitray (France)
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17.3 m
Longueur 8.06 m
Hauteur 1.93 m
Allongement16.6
Surface alaire18 m2
Profil aile--
Masse à vide530 kg
Masse maxi745 kg
Charge alaire--
Vitesse mini80 km/h
Vitesse maxi220 km/h
Finesse maxi28
Taux de chute mini0.9 m/s
Nb sièges2
StructureBois

Le n° 3 au Cap Nord [CFI America]
[Fournier, 2003]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Société des Avions Fournier, Nitray (France)
2 prototypes + 10 appareils de série

12
ABS Aircraft AG, Küssnacht (Schweiz)
2 appareils construits ?

2
Nombre total de constructions14
Infos techniquesMotorisation : Limbach SL-1700 de 68 CV (moteur Wolkswagen modifié) pour la série Fournier.
Rotax 912 A-3 4 cylindres, 80 CV pour le modèle ABS.
Monoplan à aile basse et train classique escamotable construit en bois, biplace côte à côte. La voilure, repliable pour faciliter le stockage, est munie de volets de courbure. Aile sans volet et train modifié sur le 2e prototype.
Histoire résuméeEn mars 1973, René Fournier sollicite une aide de l'État français pour le développement d'un biplace côte à côte, le RF-09. En Allemagne, la norme "Motorsegler" qui existait déjà depuis quelques années, est modifiée (l'appareil en vol plané doit avoir un taux de chute inférieur à 0,9 m/s).
Le prototype est construit par la Société des Avions Fournier, à Nitray (société créée par René Fournier pour la production de son avion léger RF-6B). Le premier vol du F-WARF est effectué par Bernard Chauvreau le 20 janvier 1977.
La Société des Avions Fournier ferme le 30 mai 1977, mais les activités reprendront en février 1978 avec l'aide de René Caillet. La construction du 2e prototype se poursuit, et une présérie de 10 RF-9 est lancée. Les essais officiels ont lieu à Istres du 9 mai au 13 juillet 1978. Le premier appareil de série est livré en août 1980.
La production à Nitray fut arrêtée après construction du 9e appareil de série (au profit du RF-10).
La firme suisse ABS (Albert Blum Siegburg) a construit 2(?) RF-9 en 1985. Construction aussi par Gomolzig (Allemagne) ?
PlansPlans disponibles auprès du CFI (Club Fournier International), gratuits pour les membres du club. Liasse complète payante après accord de René Fournier.
Liens personnalitésFOURNIER, René (France)
Exemplaires existants
Immatriculé : F-CBPF (En état de vol), localisation : Bourges-LFLD (France)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia . Note + specs. (2010-03-22 CL)
Site : Les Tagazous . Photo (F-CBPF, Bourges, France). (2010-03-22 CL)
Site : Aviafrance . Photo + specs. (2010-03-22 CL)
Site : Club Fournier international . Photos + infos. (2010-03-22 CL)
Site : Aérobuzz par Gil Roy . Histoire : La saga des avions Fournier. (2010-03-22 CL)
Site : Klaus Blum . Pack photos du SP-0065. (2010-03-22 CL)
Site : CFI America . Photos. (2010-03-22 CL)
Site : Flight Planet . Description du RF-09 Mk III construit en Pologne. (2010-09-08 CL)
Site : Wikipedia (en anglais) . Note + 1 photo + specs. (2010-09-08 CL)
Site : Jets Photos . Photos de 2 exemplaires (SP-0065 et F-CAHM). (2010-09-08 CL)
LivresDie schönsten Motorsegler
par GASSEBNER, Bern Jürgen (2000) [p. 16-19. Texte + 5 photos + specs].
Éléments de technologie aéronautique
par BELLIARD E. & BELLIARD, R. & MALDANT, A. & SALOMON, G. (1980) [p. 72. Note + photo].
Mon rêve et mes combats
par FOURNIER, René (2003) [p. 267, 292, 303, 307, 311-328. Texte + 10 photos + plan 3 vues + specs].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 594 [Dernière mise à jour : 2012-04-28]