Glasflügel H-604

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1970
Pays Allemagne
Designer(s) HÄNLE, Eugen
Premier constructeur Glasflügel Schlattstall, Kirchheim unter Teck. (DE)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 22 m
Longueur 7.55 m
Hauteur 0.86 m
Allongement29.8
Surface alaire16.23 m2
Profil aileEmplanture : Wortmann FX 67-K-170 modififé, saumon : Wortmann FX 67-K-150
Masse à vide450 kg
Masse maxi650 kg
Charge alaire37 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi250 km/h
Finesse maxi49 à 98 km/h
Taux de chute mini0.5 m/s à 72 km/h
Nb sièges1
Ballast100 L
StructureComposite fibre de verre

[Glasfaser Flugzeug-Service]
[Glasfaser Flugzeug-Service]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Glasflügel Schlattstall, Kirchheim unter Teck. (DE)
En production de 1970 à 1973
11
Nombre total de constructions11
Infos techniquesInitialement conçu comme banc d'essai d'un futur biplace de hautes performances, le 604 a une aile en trois parties pesant plus de 272 kg. La partie centrale seule pèse 160 kg. Les ailes sont équipées de 6 volets, la paire extérieure étant couplée aux ailerons avec un différentiel de 2/1. Les grands aérofreins se déploient sur l'extrados uniquement. Empennage en T. Roue rétractable et parachute de queue. Empennage en T.
Histoire résuméeDéveloppement du Kestrel 17. Le prototype du H-604 (souvent appellé Kestrel 22) immatriculé D-0604 vola pour la première fois le 30 avril 1970. En raison de son grand poids l'appareil fut surnommé "Jumbo".
En 1970, le prototype du 604, piloté par Walter NEUBERT, termina 6e des Championnats du Monde de Marfa (Texas, USA), en dépit du fait qu'il se perdit lors d'un atterrissage de nuit pendant la compétition et manqua la course du jour suivant ! Un 604 termina second en classe Libre aux Championnats du monde 1974, à Waikerie (Australie du Sud). Entre 1970 et 1974, cette machine battit plusieurs records du monde.
En 1981, Marion GRIFFITH Jr. réalise un vol de 1038 km de Refugio, Texas à Liberal, Kansas, établissant un record US de distance à but fixé et gagnant le Trophée Barringer.
En juillet 2011, cinq 604, sur les 11 construits, étaient encore enregistrés aux États-Unis par la FAA (Federal Aviation Administration) dans la catégorie Experimental - Course/Démonstration.
Liens personnalitésHÄNLE, Eugen (Allemagne)
RemarquesDéveloppé à partir du Kestrel 17, le 604 est souvent appelé à tort Kestrel 22, en dépit du fait que la société ne lui ait jamais donné de nom officiel.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Glasfaser Flugzeug-Service . Note + 8 photos + plan 3 vues + specs. (2024-01-14 CL)
LivresGlasflügel sailplanes
par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 114-126. Texte + 18 photos + plan 3 vues + specs].
Sailplanes 1965-2000
par SIMONS, Martin (2005) [p. 115-117. Texte + plan 3 vues].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 631 [Dernière mise à jour : 2024-01-15]