| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1934 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | GROTHEY & FREITAG, Fritz & HANSEN |
| Premier constructeur | Flieger Orstgruppe Göttingen (DE) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16 m |
| Longueur | 7.02 m |
| Hauteur | 1.25 m |
| Allongement | 16 |
| Surface alaire | 16 m2 |
| Profil aile | Joukowski |
| Masse à vide | 175 kg |
| Masse maxi | 250 kg |
| Charge alaire | 15.6 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 22.5 à 60 km/h |
| Taux de chute mini | 0.78 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur de performance au raccordement aile-fuselage particulièrement étudié. Le poste de pilotage a été muni d'un saute-vent, puis d'une verrière fermée. Ailes en mouette. | ||||||
| Histoire résumée | Le Flavag IV Niedersachsen, beaucoup plus connu sous le nom de Göttingen IV Niedersachsen a participé au 15e concours de la Rhön en 1934 (numéro d'inscription 6). Le pilote WÖCKNER, n'a pas été en mesure de démontrer les qualités aérodynamiques de l'appareil. Sa meilleure performance a été la réalisation d'un gain d'altitude de 690 mètres. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Aircraft par Le CORBUSIER, (1935) [p. 57. Photo]. Flugzeug-Typenbuch 1944 par SCHNEIDER, Helmut (1944) [p. 318, 319. Photo + 3-vues + specs]. Forschen-Bauen-Fliegen par LEMKE, Frank-Dieter & JACOB, Rolf (2010) [p. 51, 52, 53, 54, 55, 56. Texte + 4 photos + dessin profil]. Handbuch des Motor- und Segelfliegens - Band 1 par VOGELSANG, W. (1935) [p. 217, 218, 219. Photo + 3-vues + texte]. Uber sonnige Weiten par RIEDEL, Peter (1985) [p. 90. Mentiion]. |
| Autres sources | Tryptique [Flugsport 8 août 1934 n° 16, p 339] via Norbert Mosson et forum Rétroplane. |
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