Grob G-104 Speed Astir
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1978 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | GROB, Burkhard |
| Premier constructeur | Grob Aircraft A.G. (DE) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15 m |
| Longueur | 6.8 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 19.6 |
| Surface alaire | 11.47 m2 |
| Profil aile | Eppler E662 |
| Masse à vide | 250 kg |
| Masse maxi | 515 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 40 à 95 km/h |
| Taux de chute mini | 0.7 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Ballast | 160 L |
| Structure | Composite fibre de verre |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Fuselage et empennage (Empennage en T) ne diffèrent de l'Astir Standard que par quelques détails. | ||||||
| Histoire résumée | Le Speed Astir qui vola en 1978 fut le planeur dessiné par Burkhard GROB pour la nouvelle classe 15 mètres. Un profil spécial fut étudié par Richard EPPLER : E662. Il incorporait un volet fermé "élastiquement" sur l'extrados, supprimant la fente entre aile et volet (voir le Branschweig Akaflieg SB-9 et le Jantar 2 polonais). En compétition le Speed Astir ne brilla pas particulièrement. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 96-97. Note + plan 3 vues]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 669 [Dernière mise à jour : 2018-05-02]
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