Guerchais-Roche GR-107

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1945
Pays France
Designer(s) GUERCHAIS, Louis
Premier constructeur Établissements Roche-Aviation, Riom (Auvergne, FR)
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.8 m
Longueur 5.72 m
Hauteur 1.56 m
Allongement12.7
Surface alaire15 m2
Profil aile--
Masse à vide133 kg
Masse maxi220 kg
Charge alaire15.65 kg/m2
Vitesse mini47 km/h
Vitesse maxi--
Finesse maxi23.8
Taux de chute mini0.71 m/s
Nb sièges1
StructureBois et toile

[via Pascal Broc]
[Dessin Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Établissements Roche-Aviation, Riom (Auvergne, FR)1
Nombre total de constructions1
Infos techniques[Extrait Les Ailes N° 1005 du 21.04.1945]
VOILURE
Voilure monoplace. Aile haubanée par un mât. Une partie de la voilure, de l'emplanture à l'aileron, est rectangulaire mais ses extrémités sont trapézoïdales avec une partie arrière légèrement elliptique. Cette voilure est calée à 4o. Pas de dièdre. Freins aérodynamiques par volets à l'extrados de l'aile.


FUSELAGE
Forme rectangulaire pour les flancs, en V assez prononcé pour le dessous, assurant une bonne garde pour l'atterrissage, et en V inversé, légèrement arrondi, pour le dessus.


ATTERRISSEUR
Patin muni de deux amortisseurs à caoutchouc.


EMPENNAGE HORIZONTAL
Surface de dérive : 0 mq.162. Surface du gouvernail de direction : 0 mq. 798. Surface totale : 0 mq. 960.


CELLULE
Siège de pilote et pédales réglables. Deux types de capotage sont prévus pouvant se monter indifféremment sur le même appareil, soit en torpédo, soit en conduite intérieure, tous deux largables.


CONSTRUCTION
Classique, entièrement en bois de pays. L'aile comprend un longeron principal en caisson. Bec avant en contreplaqué relié au longeron. Un faux-longeron à l'arrière sur lequel s'articule l'aileron. Nervures simples et nervures caissons en treillis. Une jambe de force appuie le longeron principal sur l'attache arrière de l'aile au fuselage.
Mâts en tubes torpédo, montés à cardan et réglables.
Le fuselage comporte quatre longerons et des lisses réunis par des couples disposés de distance en distance, recouvert de contreplaqué formant un ensemble très rigide.
Habitacle spacieux et confortable.

Histoire résuméeLe GR-107, terminé avant la libération, avait été dissimulé jusqu'au départ des Allemands.
Liens personnalitésGUERCHAIS, Louis (France)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresVieilles Plumes n° 9 - Le vol à voile sous l'État français (1ière partie)
par LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques (1998) [p. 64 - 68. Texte + 3-vues].
Autres sourcesLes Ailes N° 1005, 21.04.1945, Photo + plan 3-vues + specs + texte

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 678 [Dernière mise à jour : 2017-11-13]