Air 5

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Air 50
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1933
Pays France
Designer(s) ABRIAL, Georges
Premier constructeur Projet non abouti
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi15
Taux de chute mini--
Nb sièges2
StructureBois et toile

[Vieilles Plumes n° 17]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ateliers Peyret Louis0
Nombre total de constructionsProjet non abouti
Infos techniques--
Histoire résuméeEn 1932, le groupe l'AIR projette d'étudier et de construire deux appareils de demi-performance (finesse envisagée de 15), un biplace l'Air 5 et un monoplace l'Air 6. Le biplace Air 5 est destiné à l'initiation des élèves brevetés B au vol remorqué par avion, en double commande avec un moniteur. Pouvant bénéficier d'une subvention du ministère de l'air, la construction sera confiée à l'avionneur Louis Peyret. Mais la construction sera arrêtée à la suite du décès de Louis Peyret en 1933.
L'Air 5 sera très vite rebaptisé Air 50.
Liens personnalitésABRIAL de PEGA, Georges (France)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresVieilles Plumes n° 17 - Georges Abrial et le groupe l'AIR
par LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques & ZIMMERMANN, Yves (2006) [p. 90, 124. Texte + plan 3 vues].
Autres sourcesLiasse de plans numérisée en vente au GPPA, Espace Air Passion, Angers-Marcé (France)

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 7 [Dernière mise à jour : 2009-12-07]