DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1933 |
Pays | France |
Designer(s) | ABRIAL, Georges |
Premier constructeur | Projet non abouti |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 15 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | En 1932, le groupe l'AIR projette d'étudier et de construire deux appareils de demi-performance (finesse envisagée de 15), un biplace l'Air 5 et un monoplace l'Air 6. Le biplace Air 5 est destiné à l'initiation des élèves brevetés B au vol remorqué par avion, en double commande avec un moniteur. Pouvant bénéficier d'une subvention du ministère de l'air, la construction sera confiée à l'avionneur Louis Peyret. Mais la construction sera arrêtée à la suite du décès de Louis Peyret en 1933. L'Air 5 sera très vite rebaptisé Air 50. | ||||||
Liens personnalités | ABRIAL de PEGA, Georges (France) |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Vieilles Plumes n° 17 - Georges Abrial et le groupe l'AIR par LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques & ZIMMERMANN, Yves (2006) [p. 90, 124. Texte + plan 3 vues]. Vieilles Plumes n° 7 - Chronique du vol à voile français de 1933 à 1940 par MARCEAU, Jacques & VAYSSE, Pierre (1997) [p. 23. Notes + specs]. |
Autres sources | Liasse de plans numérisée en vente au GPPA, Espace Air Passion, Angers-Marcé (France) |
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