DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1952 |
Pays | Argentine |
Designer(s) | HORTEN, Reimar |
Premier constructeur | Club de Planeadores Cóndor, Buenos Aires |
Type d'appareil | Aile volante |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12 m |
Longueur | 2.5 m |
Hauteur | 1.4 m |
Allongement | 9 |
Surface alaire | 9 m2 |
Profil aile | Horten |
Masse à vide | 80 kg |
Masse maxi | 160 kg |
Charge alaire | 17.8 kg/m2 |
Vitesse mini | 55 km/h |
Vitesse maxi | 180 km/h |
Finesse maxi | 30 à 77 km/h |
Taux de chute mini | 0.65 m/s à 70 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Vitesse d'atterrissage 55 km/h. Aile d'une seule pièce pour plus de légèreté et facilité de construction. L'atterrisseur est un simple patin amorti pas des caoutchoucs. | ||||||
Histoire résumée | Reimar Horten a dessiné le Colibri pour le Club Condor de Buenos Aires (Club de Planeadores Cóndor). Prévue pour une construction amateur. Un prototype fut construit par Waldemar Sturm, instructeur du Club Condor. Il fit les premiers sauts de puce sans problème. En janvier 1953, Heinz Scheidhauer, pilote expérimenté des ailes volantes Horten, décolle en un remorquage derrière un avion, mais il perd immédiatement le contrôle du planeur qui, à une quinzaine de mètres de hauteur, décroche puis retombe sur le sol sur le dos. Le pilote sort indemne de l'accident. Le Colibri ne sera jamais réparé. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Forum Zona militar . Photo + plan 3 vues. (2011-03-23 CL) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-13 CL) Site : Volar a Vela . Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2017-06-26 CL) |
Livres | Historia de la industria aeronautica argentina par HALBRITTER, Francisco (2006) [p. 508, 528, 636. Texte + plan 3 vues + specs]. Sailplanes 1945-1965 par SIMONS, Martin (2001) [p. 10, 11. Note + plan 3 vues + specs]. |
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