DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1962 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | HÜTTER, Wolfgang |
Premier constructeur | Glasflügel Schlattstall, Kirchheim unter Teck. (DE) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 13.6 m |
Longueur | 5.56 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 22.2 |
Surface alaire | 8.34 m2 |
Profil aile | Hütter |
Masse à vide | 120 kg |
Masse maxi | 210 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 140 km/h |
Finesse maxi | 33 à 85 km/h |
Taux de chute mini | 0.64 m/s à 65 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Composite fibre de verre |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | Empennage en V | ||||||
Histoire résumée | Projet de planeur en bois de Wolfgang HÜTTER de 1945, avec l'objectif de réduire au maximum poids et coût de l'appareil (en particulier avec une importante utilisation de balsa dans les ailes). La construction ne fut commencée qu'en 1949 (à Breitenbach, Suisse) mais n'aboutit pas. En 1955, Eugen HÄNLE et son épouse Ursula, se joignent à Hütter pour reprendre le projet. Ils apportent de nombreuses modifications à la conception initiale, la plus importante étant le remplaçement du sandwich contreplaqué-balsa prévu à l'origine pour tous les éléments en coque (fuselage, aile, empennage) par un sandwich stratifié-balsa, et en réalisant pour cette machine le premier longeron d'aile à semelles en "Roving" (fibres de verre unidirectionnelles) et résine époxy. Le projet prend le nom de H-30 GFK. La construction est faite par la firme Glasflügel, créée par Hänle en 1957 [pour produire des pales d'hélicoptère en composite]. Elle démarre en 1957 pour s'achever en 1960. Premier vol le 5 mai 1962 (pilote Eugen HÄNLE). Des problèmes d'aérofreins amenèrent les constructeurs à des modifications, et les vols d'essai ne reprirent qu'en avril 1963. En parallèle, Wolfgang HÜTTER développa une version motorisée du H-30 (équipé d'un moteur à réaction) : le H-30 TS. Dix ans après, Ursula HÄNLE développera, à partir du H-30 GFK, le H-101 Salto avec des ailes en composite fibre de verre. | ||||||
Liens personnalités | HÄNLE, Eugen (Allemagne) HÄNLE, Ursula (Allemagne) HÜTTER, Wolfgang (Autriche) | ||||||
Exemplaires existants |
|
Liens WEB | Site : AB Pic . Hutter H-30 GFK, D-8415 n° 1 [photo]. (2022-03-12 CL) Site : Glasfaser Flugzeug-Service . Note + 6 photos [D-8415] + plan 3 vues + specs. (2024-01-12 CL) |
Livres | Glasflügel sailplanes par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 27-32. Texte + 10 photos + plan 3 vues + specs]. Sailplanes 1945-1965 par SIMONS, Martin (2001) [p. 261-263. Texte + photo + plan 3 vues]. |
Autres sources | Geistmann, Dietmar (1976). The Development of Plastic Gliders (1 ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. pp. 89–94. ISBN 3-87943-483-2. Geistmann, Dietmar (1976). Die Entwicklung der Kunststoff-Segelflugzeuge (in German) (1. Aufl ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. pp. 89–94. ISBN 3-87943-483-2. |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox