DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1923 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | BOTSCH, Albert & SPIES, Rudolf |
Premier constructeur | Bahnbedarf A.-G., Darmstadt, Akad. Fliegergruppe T. H. Darmstadt |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 18.2 m |
Longueur | 6.2 m |
Hauteur | 1.3 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | 21 m2 |
Profil aile | Göttingen 535 |
Masse à vide | 180 kg |
Masse maxi | 280 kg |
Charge alaire | 13.3 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 21.4 à 53 km/h |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Albert Botsch réalisa un nouveau record du monde de distance avec le Konsul le 29 septembre 1923 avec un vol de 18.9 km. A participé au concours d'Asiago (Italie) en octobre 1924. | ||||||
Liens personnalités | BOTSCH, Albert (Allemagne) SPIES, Rudolf (Allemagne) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : Akademische Fliegergruppe Darmstadt e.V. . Prototyp D-9 "Konsul". (2009-10-20 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Göttingen 535 airfoil. (2009-11-22) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Göttingen 535 fichier DAT. (2009-11-22) |
Livres | Alianti italiani par PAJNO, Vittorio (2000) [p. 50. 3-vues]. Asiago : la nascita del volo a vela in Italia par PEDRIELLI, Vincenzo (2002) [p. 36-44. ]. Das Segelflugzeug par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 24, 39, 58, 88, 90, 99, 131, 197, 212. Notes + 3 photos + specs]. Der Gleit- und Segelflugzeugbau par GYMNICH, Alfried (1925) [p. 72, 83 - 86. 2 photos + 3-vues + description]. Forschen-Bauen-Fliegen par LEMKE, Frank-Dieter & JACOB, Rolf (2010) [p. 5, 6, 7. Note + photo + dessin profil]. Handbuch des Motor- und Segelfliegens - Band 1 par VOGELSANG, W. (1935) [p. 199. 3-vues]. Sailplanes 1920-1945 par SIMONS, Martin (2001) [p. 26. 2 photos + 3-vues + description]. |
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