Leyat n° 2 Aéroplaneur
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | France |
| Designer(s) | LEYAT, Marcel |
| Premier constructeur | Mr Audra, Die (France) |
| Type d'appareil | Planeur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 20 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 36 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Le lancement du planeur s'effectue sur un rail, au moyen d'une automobile Renault transformée en treuil. | ||||||
| Histoire résumée | Dès 1906, Marcel Leyat, originaire de Die (Drôme, France), jeune ingénieur de l'École Centrale des Arts et Manufactures, s'intéresse à l'aviation. En 1909, avec la collaboration de Mr Audra, fabriquant de meubles à Die, il fonde la Société des Aéroplanes Leyat. Audra construit ce planeur qui vole le 25 août 1909 sur le terrain du Plot Jalay, à proximité de Molières, au sud de Die [d'après Histoire de l'aviation en Drôme-Ardèche]. La photo montre le planeur à Luc-en-Diois en 1909, au quartier du Lac, quelques instants avant l'envol. L'engin, tracté par une voiture, s'élève à quelques dizaines de mètres de hauteur et parcourt ainsi plusieurs centaines de mètres [d'après Drôme 1900-1930]. | ||||||
| Liens personnalités | LEYAT, Marcel (France) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 174. Note]. Histoire du vol à voile français par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 25. Note]. |
| Autres sources | * Journal de Die et de la Drôme, 23 mars 1909. Annonce de la construction d'un planeur. Note. * Journal de Die et de la Drôme, 28 août 1909. Vol du planeur treuillé. Note. * Journal de Die et de la Drôme, 25 septembre 1909. Vol au lac de Luc le 19 septembre 1909. Note. * Utilité du vol remorqué, par Marcel LEYAT, L'Aérophile, 15 septembre 1911. Texte + 4 photos. * Utilité du vol remorqué, par Marcel LEYAT, l'Aérophile, 15 septembre 1911. Article 6 pages + 4 photos + dessin La Drôme 1900-1930, mémoire d'hier, Jean Serroy, De Borée Éditions 2001. Photo Histoire de l'aviation en Drôme-Ardèche, des origines à nos jours, Paul Mathevet, Association Rhodanienne pour le souvenir aérien (ARSA), Éditions & Régions, Valence 2006 (éditions La Bouquinerie, 8, rue Ampère, F-26000 Valence). www.labouquinerie.com) |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 821 [Dernière mise à jour : 2014-03-12]
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