DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2006 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | DG Flugzeugbau |
Premier constructeur | DG Flugseugbau (DE) |
Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 18 m |
Longueur | 6.76 m |
Hauteur | 1.37 m |
Allongement | 28.4 |
Surface alaire | 11.45 m2 |
Profil aile | FX 81-K-130 |
Masse à vide | 335 kg |
Masse maxi | 600 kg |
Charge alaire | 39.7 kg/m2 |
Vitesse mini | 66 km/h |
Vitesse maxi | 260 km/h |
Finesse maxi | 49 |
Taux de chute mini | 0.51 m/s |
Nb sièges | 1 |
Ballast | 190 L |
Structure | Composite |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Version Turbo du LS-10S, utilisant le même moteur que le LS-8ST [Moteur SOLO 2350, 2 cylindres 2 temps, 15.4 kW. Réservoir carburant 13 L). Ballast de queue 8 L. La charge alaire est la mini (ballasts vides), charge maxi 52.4 kg/m2. | ||||||
Histoire résumée | -- | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Specs. (2020-04-28 CL) Site : DG Group . Plan 3 vues. (2020-04-28 CL) Site : NZ Soaring Solutions . . (2020-04-28 CL) Site : DG Group . Banc d'essai, Jochen Ewald (2005). (2020-04-28 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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