Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1951
Pays
Argentine
Designer(s)
MANTELLI, Adriano
Premier constructeur
Club Argentino de Planeadores Albatros, (Argentina)
Type d'appareil
Motoplaneur
Fonction
Expérimental
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
10 m
Longueur
--
Hauteur
--
Allongement
10
Surface alaire
10 m2
Profil aile
--
Masse à vide
102 kg
Masse maxi
182 kg
Charge alaire
19.2 kg/m2
Vitesse mini
45 km/h
Vitesse maxi
150 km/h
Finesse maxi
18
Taux de chute mini
0.85 m/s
Nb sièges
1
Structure
Bois et toile
[Volar a Vela] Version planeur initiale [Alianti italiani, Pajno 2006]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Club Argentino de Planeadores Albatros, (Argentina)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Fuselage bipoutre. Bidérive. Moteur McCulloch de 25 CV, hélice propulsive bipale en bois, de pas fixe. Réservoir de 20 L de contenance. Plafond 6000 m, autonomie 3 h.
Histoire résumée
Le projet initial de 1939 était un planeur. Il fut repris en Argentine où Adriano MANTELLI avait émigré après la guerre, sous forme de motoplaneur léger. Le premier vol a eu lieu en janvier ou février 1951. L'Albatros fut enregistré au Club Argentino de Planeadores Albatros, avec l'immatriculation LV-X8. Il y fut peu utilisé en raison de la nécessité du lancement en remorquage.
Quelque temps plus tard, il a été amené à l' I.N.A.V., à Córdoba, et ensuite à l'Instituto Aerotécnico Institut pour des tests en vue de son homologation pour la mise en production. Mais il n'y eut pas de suite.
