DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1971 |
Pays | Japon |
Designer(s) | Université Nihon |
Premier constructeur | Université Nihon |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15 m |
Longueur | 6.9 m |
Hauteur | 1.8 m |
Allongement | 15 |
Surface alaire | 15 m2 |
Profil aile | emplanture : FX 61-184 et saumon : FX60-126 |
Masse à vide | 460 kg |
Masse maxi | 555 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 220 km/h |
Finesse maxi | 25 |
Taux de chute mini | 1 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Tout bois |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Propulsé par un moteur d'automobile Fuji 100-EA-61 de 35 CV, 4 cylindres à plat, refroidissement par eau (ou un Subaru FF-1 de 44 CV).Autonomie de 6 h. Train monotrace à amortisseur double, qui s'escamote entièrement dans le fuselage, dans un logement obturé par deux panneaux identiques. Aérofrein basculant à double panneau par demi-aile. | ||||||
Histoire résumée | Planeur conçu par le laboratoire Kimura Nihon University en 1970. Premier planeur japonais à décollage autonome. Le moteur était un Subaru FF-1 (1100 cc). | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : Kakamigahara . Note + une photo + specs. En japonais (2009-12-17 CL) Site : AviaDejaVu . Photo. (2018-10-08 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Jane's all the World Aircrafts 1975. Photo |
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