Autre nom (ou nom en langue originelle) : Opel Rak 3
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1929
Pays
Allemagne
Designer(s)
HATRY, Julius & OPEL, Fritz von
Premier constructeur
Hatry Flugzeugbau
Type d'appareil
Motoplaneur
Fonction
Expérimental
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
11 m
Longueur
5.41 m
Hauteur
2 m
Allongement
--
Surface alaire
--
Profil aile
--
Masse à vide
--
Masse maxi
--
Charge alaire
--
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Bois et toile
[via Island Model] [via Island Model]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Hatry Flugzeugbau
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
--
Histoire résumée
von Opel purchased a sailplane named the Ente (German for "duck") from Alexander Lippisch and attached rocket motors to it, creating the world's first rocket plane on June 11. The aircraft exploded on its second test-flight, before von Opel had a chance to pilot it himself, so he commissioned a new aircraft from Julius Hatry, and flew it at Frankfurt-am-Main on September 30, 1929. This plane is also known as the Opel-RAK 1, or, alternatively, as the Opel-Hatry RAK 1 or Opel-Sander RAK 1 in acknowledgement of its builder or the supplier of its engines respectively.
Vol à Voile Magazine n° 34, septembre-octobre 1989 Le planeur à fusée de Fritz von Opel a volé à Frankfort sur deux kilomètres, Les Ailes N° 434 10.10.2929, texte + 1 photo