| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | G.P. Ghidotti & Glasfaser Italiana (IT)
G.P. GHIDOTTI, directeur technique de Glasfaser. | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Les longerons des ailes sont incorporés dans l'épaisseur du sandwich, et les volets sont réalisés en fibre de carbone. L'aile est équipé de winglets fins, cet «accessoire» devant améliorer de 6% les performances du planeur, en particulier à des vitesses de 120 et 200 km/h.
Le fuselage a la queue renforcée de fibres de carbone et de verre qui s'étendent sur une partie de la dérive et l'habitacle a été élevé pour une meilleure habitabilité des pilotes de plus de 180 cm de hauteur. Les empennages horizontaux sont classiques fibres en sandwich verre carbone unidirectionnelles et bidirectionnelles. Empennage en T. |
| Histoire résumée | Bien que dérivé du Pajno V-1, ce planeur est une machine totalement différente. Les profils, différents de ceux du V-1, ont été étudiés à l'Université Technique de Delft (PB) dans le laboratoire dirigé par L.M.M. Boermans et calculés de manière à permettre une meilleure maniabilité de l'appareil à l'atterrissage.
Prototype I-VIPK dessiné en 1992, premier vol le 27 juillet 2000, mais jamais été mis en production.
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| Liens personnalités | PAJNO, Vittorio (Italie)
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