DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1931 |
Pays | Pologne |
Designer(s) | MUSZYŃSKI, Zbigniew |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Zbigniew Muszyński, Student auf der Pariser École Supérieure d'Aéronautique, hat mit dem Bekannten Piloten M. Meka einen Schulsegler mit der Bezeichnung ZM-1 gebaut. 1930 hat man mehrere kurze Flüge hinter einem PKW gemacht. Der Rumpf des Seglers ist während der Eröffnungsfeier des Segelflugplatzes Nowy Targ beschädigt worden. Muszynski begann mit einem neuen Projekt mit der Bezeichnung ZM-2. Es sollte ein Hochleistungssegler entstehen. Dieses Projekt ist aber wegen finanzieller Probleme abgebrochen worden. 1930 begann Muszynski ein drittes Projekt zu realisieren. Der konnte deutlich billiger werden dadurch dass er die Flächen von dem ZM-1 übernahm. 1931 stellte man bei ersten Flugversuchen fest, dass der Segler sehr stark kopflastig war. Das führte zum Abbruch der weiteren Versuche. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Site de Piotr et Renate Piechowski . Note + 1 photo + plan 3 vues + specs. (2011-02-08 CL) |
Livres | Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III par GLASS, Andrzej (2008) [p. 185. ]. |
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