| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1939 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | GRZESZCZYK, Szczepan & KOSSAKIEWICZ, Zbigniew |
| Premier constructeur | Projet non abouti |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Projet de motoplaneur avec moteur à l'avant, train d'atterrissage fixe. | ||||||
| Histoire résumée | En 1939, l'ingénieur Szczepan GRZESZCZYK, avec l'aide du technicien Zbigniew Kossakiewicz, commence l'étude du motoplaneur monoplace SG-8, censé concurrencer le Bąk d'Antoni KOCJAN. | ||||||
| Liens personnalités | GRZESZCZYK, Szczepan (Pologne) |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III par GLASS, Andrzej (2008) [p. 278. Mention]. Szczepan Grzeszczyk - pilot i konstruktor par GLASS, Andrzej (2017) [p. 109. Note]. |
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