DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1952 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | HORTEN, Reimar |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | Aile volante |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 18 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Le cockpit a été modifié par rapport à l'Urubu. | ||||||
Histoire résumée | Quatre I.Ae. 41 Urubu( dessinée en Argentine par Reimar Horten) ont été construites en Allemagne dans les années 1950. Elles sont connues sous le nom H-XVc et ont été construites à : Tübingen, D-9003, premier vol le 20 mai 1952. Vendue à Walter Kirschsieper qui la transforma en motoplaneur. Pappenheim, D-1109, premier vol en avril 1953. Klippeneck, restée inachevée une dizaine d'années, puis terminée à Günzburg,. Mannheim, dont on sait peu de chose. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Photo + plan 3 vues. (2011-04-29 CL) Site : On The Wings (via RC Soaring Digest) . Texte + plan 3 vues + specs. (2011-04-29 CL) |
Livres | Nurflügel par HORTEN, Reimar & SELINGER, Peter F. (2000) [p. 184-187. Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs]. |
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