Fiche bibliographique n° 28

Titre Nurflügel
Sous-titre Die Geschichte der Horten-Flugzeuge 1933-1960
Sous-titre --
Collection --
Auteur HORTEN, Reimar & SELINGER, Peter F.
Année de publication 2000
Édition
Langue anglais & allemand
ÉditeurWeishaupt Verlag
Hauptplatz 27
A-8342
Gnas
Tél : +43 3151 8487
Fax : +43 3151 84874
Contact : verlag@weishaupt.at
Site Web : http://www.weishaupt.at
PaysAutriche
Code ISBN3-900310-09-2 (978-3-900310-09-7)
FormatRelié 22,5 x 26,5 cm
Nombre de pages 240
Sommaire Vorwort
Einleitung
Zur Idee
- Auftrieb
- Stabilität und Steuerbarkeit
- Widerstand und Volumen

Wegbereiter für das Nurflügelflugzeug
- Freitragender Flügel
- Metallbau
- Junkers
- Schwanlose segelflugzeuge
- Lippisch Delta I
- Ausländische Konstruktionen

Die ersten Horten-Nurflügel : Vom Modell zum Flugzeug (1928 bis Kriegsbeginn 1939)
- Modellbau
- Horten I "D-Hangwind", das erste Segelflugzeug
- Das Nurflügelflugzeug H II "D-Habicht", ein Motorsegler sur Weiterentwicklung des Theorie
- Horten H Va, das erste Vollkunststoff-Flugzeug der Welt
- Eine kleine "Habicht"-Serie
- Horten H Vb, zweimotoriger Nurflügel in konventioneller Bauweise
- Horten H III, die Herausforderung zur Rhön 1938
- Horten Parabel
- Das letzte Friedensjahr

Im Krieg - die Zeit von 1939 bis 1945
- Fortsetzung der Arbeiten an der H III
- Motorsegler H IIId mit Walter-Mikron-Motor
- Motorsegler H IIIe mit VW-Motor und Faltschraube
- Horten H IIIf mit liegendem Piloten
- Horten H IIIg Tandemdoppelsitzer
- Horten H IIIh - ein Rätsel ?
- Leistungssegler H IV und H VI
- Horten H IVb mit Laminarprofil
- H Vc, Grundüberholung des zweimotorigen Nuflügels von 1938
- Horten H VII, zweimotoriger Nuflügel-Jagdtrainer
- Horten H VIII, Transportflugzeug und fliegender Windkanal
- Horten H IX, zweistrahliger Turbinen-Jagdbomer
- Horten H X, Überschalldelta H XIIIb
- Horten H XI, Kunstflugsegler-Projekt
- Horten H XII, Schuldopperlsitzer mit DKW-Motor
- Horten XIII, Erprobungssegler und Überschalldelta
- Horten H XIV, Clubsegler
- Horten H XVIII, Turbinene-Fernbomber

Interimszeit 1945-1948

Im Argentinien - von 1948 bis 1960
- I. Ae. 34 "Clen Antu" (H XVa) Tandemdoppelsitzer
- I. Ae. 34m (H XVb) einsitziges Segelflugzeug
- I. Ae. 41 "Urubu" (H XVc) doppelsitziges Segelflugzeug
- H XVc auch in Deutschland und der Schweiz
- H XVI "Colibri", Club-Kleinsegler
- Ho 33, Motorsegler in Deutschland
- I. Ae. 37 und 48, Turbinen-Delta-Flugzeuge
- I. Ae. 38, Nurflügel-Transport-Flugzeug
- H Ib, Neuauflage unseres Estlings
- Hängegleiter H X "Alita" oder "Piernifero"

Zur Nachkriegsentwicklung des Nurflügels in aller Welt

Nachwort

Quellehinweise

Anhang
- Produktionliste
- Zur Theorie des Nurflügelflugzeugs
- Hinweise zur theoretischen Grundlage des Auslegung der H-II
- Versuch einer Wiederholung : H-XIV "Colonia"
Résumé L'histoire des ailes volantes des frères Horten de 1933 à 1960.
Der dornenvolle Weg der Entwicklung und Erforschung des Nurflügel-Flugzeuges durch die Brüder Horten, deren Konstruktionen ihren Weg auch in die heutige Zeit fanden. Ein bedeutender Abschnitt deutscher Luftfahrt-Geschichte wird vor der Vergessenheit bewahrt. Sehr gut recherchierter Text mit vielen Daten und Fakten. Das Buch ist mittlerweile ein Standardwerk!
Genre Histoire & Monographies machines
Possesseur(s)ClaudeL & Andreas A.
Où le trouver ?Chez l'éditeur
Prix43 €
Remarques

Personnalités citées

Pas de personnalité référencée

Planeurs cités

Les planeurs cités dans cet ouvrage (4 machines) sont les suivants :

Nom du planeurInformations
Horten H-XV KTexte + photo (p. 185,186)
Horten H-XVcTexte + 5 photos + plan 3 vues + specs (p. 184-187)
Horten Ho-33 V-1Texte + 5 photos + specs (p. 192-197)
Horten Ho-33 V-2Texte + 3 photos + plan 3 vues + specs (p. 192-197)

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