Czerwiński CW-7

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1934
Pays Pologne
Designer(s) CZERWIŃSKI, Wacław
Premier constructeur ZASPL, Związku Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej (PL)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13 m
Longueur 6.83 m
Hauteur 1.3 m
Allongement10.5
Surface alaire16 m2
Profil aileIAW-192 12%
Masse à vide140 kg
Masse maxi225 kg
Charge alaire14 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi141 km/h
Finesse maxi15.4 à 59 km/h
Taux de chute mini0.97 m/s à 54 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[M.Kochanowski, Historia Aeroklubu Gdańskiego kronika 1929 - 1999, via Piotr Piechowski]
[via Piotr Piechowski]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
ZASPL, Związku Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej (PL)
Związku Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej = Association aéronautique des étudiants de l'Université Technique de Lwów (Pologne)

10
Nombre total de constructions10
Infos techniquesLe CW 7 était un planeur tout en bois avec une aile haute en deux parties construite autour de deux longerons. En plan, l'aile était rectangulaire à longs bouts semi-elliptiques. Il était contreventé par des paires parallèles de haubans à profil aérodynamique allant du fuselage inférieur aux longerons. Les surfaces supérieures étaient recouvertes de contreplaqué jusqu'au longeron arrière sur toute la travée. Entre le fuselage et les jambes de force, les surfaces des ailes inférieures étaient également recouvertes de contreplaqué jusqu'au longeron arrière, mais au-delà des jambes de force, seulement jusqu'au longeron avant. Ailleurs, en haut et en bas, l'aile était recouverte de tissu.
Le fuselage était de section ovale, semi-monocoque recouverte de CTP avec un cockpit ouvert devant le bord d'attaque de l'aile. Il se rétrécit vers l'arrière jusqu'à l'empennage qui était contreventé, avec des surfaces fixes recouvertes de contreplaqué et des surfaces de contrôle qui étaient en grande partie recouvertes de tissu à l'exception des extrémités des CTP. La petite dérive du CW 7 portait un gouvernail complet, arrondi et équilibré aérodynamiquement ; son empennage était monté près de la base de l'aileron et avait des gouvernes séparées. Le planeur atterrissait sur un patin à suspension pneumatique.
Histoire résuméeLe CW-7, premier planeur d'acrobatie polonais, dessiné par l'ingénieur Wacław CZERWIŃSKI, a effectué son premier vol le 13 décembre 1934, à Lwów-Skniłów, piloté par Michal Blaicher. En dépit d'une faiblesse structurelle qui empêchait le vol inversé, un petit lot de 10 exemplaires de CW 7 fut utilisé par plusieurs aéroclubs polonais jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale.
Liens personnalitésCZERWIŃSKI, Wacław (Pologne)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site de Piotr Piechowski . Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs [Lien mort]. (2020-04-26 CL)
Site : Samoloty w Lotnictwie Polskim . Texte + photo. (2020-03-14 CL)
LivresPolskie konstrukcje lotnicze, Tom III
par GLASS, Andrzej (2008) [p. 227-228. Texte + 3 photos + plan 3 vues + specs].
SZYBOWCE AKROBACYJNE SZD
par Chudziński, Kazimierz W. & Kubalańca, Jerzy & Murawski, Tomasz (2016) [p. 9-14. Texte + 6 photos + specs + plan 3 vues].
Szybowce Wyczynowe Czerwińskiego
par GLASS, Andrzej (2017) [p. 14. Photo].
Autres sources[1] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1977.
[2] Krzywobłodzki Z. L. "Pierwszy szybowiec akrobacyjny we Lwowie". Życie Techniczne nr 5, styczeń 1935.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 430 [Dernière mise à jour : 2020-03-14]