Naleszkiewicz JN-1 Żabuś II
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | NALESZKIEWICZ, Jarosław |
| Premier constructeur | Jarosław Naleszkiewicz |
| Type d'appareil | Aile volante |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 17.9 m |
| Longueur | 3 m |
| Hauteur | 1.37 m |
| Allongement | 19 |
| Surface alaire | 16.8 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 136 kg |
| Masse maxi | 211 kg |
| Charge alaire | 12.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 130 km/h |
| Finesse maxi | 16 |
| Taux de chute mini | 0.8 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Première aile volante polonaise, la Żabuś II a été conçue par l'ingénieur Jarosław NALESZKIEWCZ, alors qu'il était employé comme chef d'atelier dans le parc de machines du centre de formation des officiers de l'armée de l'air à Dęblin. Dans son projet Naleszkiewicz a mis en œuvre le concept d'aile développé par Alexander LIPPISCH en 1930. Des essais de lancement au sandow ont été effectués par le Capitaine Francziszek JACH. Le planeur s'est avéré difficile à contrôler, trop sensible à la gouverne de profondeur et très sensible aux déplacements du centre de gravité. D'autres essais ont été effectués en remorquage derrière une voiture, mais le contrôle difficile a conduit à un accident à l'automne 1932. Après l'accident, le planeur n'a pas été réparé, le concepteur ayant déménagé à Varsovie, où il a pris un emploi à l'Office polonais de l'aviation. Cette construction intéressante était non seulement la première aile volante polonaise, mais aussi le premier planeur équipé de freins aérodynamiques. Le freinage était obtenu par braquage simultané vers l'extérieur des deux dérives. | ||||||
| Liens personnalités | NALESZKIEWICZ Jarosław (Pologne) | ||||||
| Remarques | Żabuś = petite grenouille (Fröschlein) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Samoloty w Lotnictwe Polskim . Texte + 2 photos + plan. (2021-09-08 CL) Site : Polskie szybowce i konstruckje amotorskie (Piotr PIECHOWSKI) . Note + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2021-09-08 CL) Site : Stanisław GRADOLEWSKI . Texte + 5 photos + specs. (2021-09-08 CL) |
| Livres | Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III par GLASS, Andrzej (2008) [p. 198. ]. Szybowce Berogonowe SZD par MURAWSKI, Tomasz (2015) [p. 16-19. Texte + 4 photos + plan 3 vues + specs]. |
| Autres sources | * Andrzej Glass: Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1976, s. 377-379. * Tadeusz Chwałczyk: Eksperyment Dębliński. „Skrzydlata Polska”. 24/1982, 31 października 1982. Warszawa: Oficyna Wydawnicza SIMP. ISSN 0137-866X. * Feliks Pawłowicz. Polskie konstrukcje lotnicze: JN-1. „Skrzydlata Polska”. 25/1958, s. 8, 18 czerwca 1958. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 754 [Dernière mise à jour : 2021-09-08]
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