Nowotny-Naleszkiewicz NN-2
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1931 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | NOWOTNY, Adam & NALESZKIEWICZ, Jaroslaw |
| Premier constructeur | Lubelskim Klubie Lotniczym (LKL), Lublin (PL) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 12 m |
| Longueur | 6.93 m |
| Hauteur | 2.5 m |
| Allongement | 8 |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 115 kg |
| Masse maxi | 190 kg |
| Charge alaire | 10.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | 40 km/h |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 13 à 47 km/h |
| Taux de chute mini | 0.9 m/s à 42 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Fuselage en tubes d'acier soudés. Ailes et empennage bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
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| Infos techniques | Aile haute monoplace rigidifiée avec des fils de construction mixtes. Un lobe rectangulaire aux extrémités arrondies, en deux parties, une poutre, recouvert de contreplaqué à la poutre, puis de toile, rigidifié avec des fils. Ailerons à fente. Coque en treillis, soudée à partir de tuyaux en acier, rigidifiée avec des fils par rapport aux ailes. Boîte en treillis. Cabine découverte. Une cabine protégeant le siège du pilote a été ajoutée au NN-2 bis. Motif recouvert de toile. Bifurquer horizontal, soutenu par des accolades d'en haut. Train d'atterrissage. | ||||||
| Histoire résumée | En janvier 1931, la conception préliminaire du planeur d'initiation NN-2 a été étudiée par les ingénieurs Adam NOWOTNY et Jarosław NALESZKIEWICZ au Centre de formation des officiers d'aviation [Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa] de Dęblin. Deux constructions de cet appareil sont menées en parallèle : le NN-2 au Club d'Aviation de Lublin [LKL] et le NN-2 bis, version dotée d'un carénage, dans l'atelier du département des sciences CWOL à Dęblin, pour la section LKL à Dęblin . Fin août 1931, le premier exemplaire était prêt, puis le second courant septembre. Le NN-2 recevra ensuite un carénage, comme le NN-2 bis. Fin septembre 1931, ce planeur est transporté à Ustjanowa, où il participe à la 1ère rencontre de planeurs de Dęblin, effectuant les premiers vols depuis la pente le 30.09.1931. Le vol le plus long de ce concours - 3 h 58 min - est effectué sur le NN-2, par le pilote T. KUROWSKI. À l'automne 1932, ce planeur a participé au deuxième concours organisé par le LKL, à Ustjanowa Dęblin. La version carénée NN-2 bis a été utilisée à Ustjanowa pour l'apprentissage du vol de pente, probablement jusqu'en 1935. Un autre exemplaire construit à Lublin a été utilisé par le LKL pour la formation pendant plusieurs années. Le NN-2 a été le premier planeur polonais à structure en tubes d'acier soudés. | ||||||
| Liens personnalités | NALESZKIEWICZ Jarosław (Pologne) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Site de Piotr Piechowski . Note + 4 photos + plan 3 vues + specs [Lien mort]. (2009-10-29 CL) Site : Samoloty w Lotnictwie Polskim . Texte + 2 photos + specs. (2020-04-10 CL) |
| Livres | Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III par GLASS, Andrzej (2008) [p. 196-197. Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 971 [Dernière mise à jour : 2020-04-10]
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