Grzeszczyk SG-03

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1932
Pays Pologne
Designer(s) GRZESZCZYK, Szczepan
Premier constructeur
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17 m
Longueur 7.05 m
Hauteur 1.85 m
Allongement17.5
Surface alaire16.5 m2
Profil aileStrack IAW-336 auf IAW-192
Masse à vide149 kg
Masse maxi226 kg
Charge alaire13.7 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi22.7 à 59 km/h
Taux de chute mini2.3 m/s à 50 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Gustaw Andrzej Mokrzycki, Skrzydlata ludzkość PWKS 1936 via Piotr Piechowski]
[via Piotr Piechowski]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
20
Nombre total de constructions20
Infos techniques4 versions : SG-3 (1933), SG-3/34 (1934), SG-3/35 (1935), SG-3/36 (1936)
Après quelques améliorations nécessaires apportées au prototype, la production en série a commencé sous le nom SG-3/34. Les améliorations suivantes ont conduit à la désignation SG-3/35, le changements les plus important concernant la taille de aile de mouette. La dernière modification a été désigné SG-3bis/36.
Le fuselage est constitué de cadres en bois avec un revêtement en contreplaqué. L'aile était de deux parties avec un longeron principal. Revêtement en contreplaqué jusqu'au longeron, entoilage pour le reste de la surface.
Histoire résuméeLe SG-3 est le successeur du SG-28. Ce nouveau planeur a été créé par Szczepan GRZESZCZYK en 1933. Premier vol du type SG-3 le 11 août 1933. Peu de temps après le planeur a réalisé un vol record de durée polonais de 11 heures et 58 minutes. Dans la classe des planeurs de haute performance planeur le SG-3 a été supplanté dans les années 1937/1938 par le PWS-101.
Un prototype de la SG-3, qui est une version de développement du SG-28, a été construit à l'Atelier
Glisse Anthony Mokotowskie Kocjana l'aéroport.
Le premier vol effectué sur le designer Stephen Grzeszczyk 08.11.1933 r.
30.10.1933 r. Peter Mynarski trouva sur lui en vol endurance fiche Bezrniechowej
11 h 58 min. Puis, en 1934, était une version améliorée de la SG-3/34 (intégré dans le montant de
6 pièces). 15.10.1934 r. SG-3 Kazimierz Plenkiewicz vol record d'endurance défini 12 h
6 min. En Novembre, 1934. SG-3 prototype se est écrasé la tête de l'Institut de technologie de vol à voile
Eng. Adam Nowotny, souffrant la mort. Le planeur a été réparé, przekonstruowując
sur la version des SG-3 bis / 35 avec un rabat entièrement trapézoïdale, sans pièces de przykadłubowej
rectangulaire, qui avait précédente SG-3. Dans cette version, construit cinq copies. Dans la troisième.
Concours national de vol à voile dans Ustjanowa Boleslaw Baranowski faite sur
SG-3 vol 140 km, le plus long de la compétition. Grzeszczyk reçu le prix que
constructeur planeur, sur lequel le meilleur exploit.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site de Piotr Piechowski . Note + 10 photos + plan 3 vues + specs. (2009-11-04 CL)
Site : Forum Aero Design Works . 4 photos. (2013-04-28 CL)
Site : SAMOLOTY W LOTNICTWIE POLSKIM . Texte + 2 photos. (2014-12-19 CL)
LivresAntoni Kocjan : szybowce i walka z bronią V
par GLASS, Andrzej (2002) [p. 184-185. Note + photo + plan 3 vues + specs].
Bezmiechowa
par NATER, Ryszard & GLASS, Andrzej & OLEJKO, Andrzej (2003) [].
Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III
par GLASS, Andrzej (2008) [p. 270. ].
Sailplanes 1920-1945
par SIMONS, Martin (2001) [p. 209, 210. Note + 1 photo + plan 3 vues + specs].
Szczepan Grzeszczyk - pilot i konstruktor
par GLASS, Andrzej (2017) [p. 63-86. SG-3 prototype et série. Texte + 6 photos + plan 3 vues + specs].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1322 [Dernière mise à jour : 2018-04-10]