Kocjan Orlik I

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits -- Nombre total de constructions --
Infos techniques	Fuselage bois, revêtement de contreplaqué. Ailes bois et entoilées.
Histoire résumée	En 1936, le Département de l'aviation civile du Ministère polonais des Communications commande trois planeurs de performance, destinés à participer au Concours International de Vol à voile de la Rhön en Allemagne en 1937 (ce concours sera ultérieurement considéré comme le premier championnat du monde). Ces trois planeurs étaient : l'Orlik d'Antoni KOCJAN, le PWS-1 de l'Ing. Wenceslas CZERWINSKI et le SG-7 de l'Ing. Stephen GRZESZCZYK. A l'été 1937, quatre Orlik avait été construits. A la Rhön (du 4 au 17 juillet 1937), avec les Orlik n° 1 et n° 3, Boleslaw BARANOWSKI et Stanislaw BIRCH se classèrent aux 7e et 13e places. Baranowski a réalisé des vols de 302 km et 247 km, lui donnant la première place des planeurs polonais. Un exemplaire de l'Orlik fut caché en Septembre 1939, au début de la guerre, près de Bielsko. Il réapparut en 1946 au Festival National de l'Air à Bydgoszcz.
Liens personnalités	KOCJAN, Antoni (Pologne)
Remarques	Orlik (polonais) = colombine
Exemplaires existants	Immatriculé : OM-3416 (En état de vol), localisation inconnue. Immatriculé : xxxx (Inconnu), localisation : Musée des Techniques de Prague (Slovaquie)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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